やり始めると止まらないっ！ モン＆ゴリのカスタムです。
今回、手を入れていないところを探すほうが大変なフルカスタムゴリラです。
説明は沢山有りすぎて出来ません； 以下、画像を交えてお楽しみください。
排気量は88ccに変更されています。
お客様のご要望・ご予算に合わせてカスタムプランもご案内させていただきますので
お気軽にお問い合わせください！
カスタムゴリラ
ノーマルゴリラ
バックビュー
前後ホイールのインチアップ・ワイドタイヤ装着。
機能性を無くさないようにチョイスしてあります。
マフラーはヨシムラさんです。
カーボンエンドはかっこいいですね～
スタビライザー付のスイングアームがご希望でしたのでGクラフト製をチョイスしてみました。
Gクラフトさんは後から加工も受け付けてくれるらしいです。
フロント周りはすべて換装です。
SPタケガワ フォークKitを使用しました。
メーターもデジタル化によりキーシリンダーは移設。
ハンドルロックと近いのでちょっとだけ便利になった？かも・・・
フロントフェンダーとリアカウルはペイントしてあります。
表面処理の出来の良さが伝わりますか～？
純正よりダンゼン綺麗ですよっ！
フロント周り
ハンドル周り デジタルマルチメーター
デジタルマルチメーター装着っ
油温とシリンダー温度を計測可能です。
まだ慣らし運転をお願いしていますので回転数の警告等を早めに光るように設定してありますｗ
・・・ちょっとの辛抱ですよ…
気になる心臓部分は88ｃｃボアアップです。
ヘッドも変わっていますので高回転も期待できます！
あわせてクラッチ・オイルポンプ・オイルクーラーも強化＆追加。
あ、ブローバイはきちんとキャブに戻してありますよ。
チームマイナス6％！
エンジン・クラッチ周り
キャブレター周り
もちろんキャブも変更です。
「タンク・フレームに干渉する場合は干渉部分を加工してください」・・・って；；
専用品でもやっぱり加工は必要です・・・
ポン付け出来るパーツは少ないんです。
普通の人はフレーム削ったりできませんからー！
右下にチラッと写っているのがRKブラックチェーンです。
かっこいいのでお勧めです。
えぇ、皆様にお勧めしてますヨｗ
テール周りは赤色を極力廃してみました。
シルバーとブラックを基調にブルーでアクセントを入れている車両なので、やっぱりクリアテール！！
リフレクターは勘弁してください。
カウル・シートはキタコ製。
ロンスイ・インチアップのため、サスペンションも交換してあります。
（いまはロンホイって言うんですっけ？；）
・・・テール周りも純正部品がほとんどありませんね～。
テール周り
コンプリートカスタムもご相談ください！
カスタムペイントも受付致します！
